পৃষ্ঠা_ব্যানার

২০২৬ সাল পর্যন্ত দক্ষিণ আমেরিকায় ইস্পাত আমদানির পূর্বাভাস: অবকাঠামো, জ্বালানি ও আবাসন খাতের কারণে কাঠামোগত চাহিদা বৃদ্ধি পাবে


বুয়েনস আইরেস, ১ জানুয়ারী, ২০২৬– বেশ কয়েকটি দেশে অবকাঠামো, জ্বালানি উন্নয়ন এবং নগর আবাসন প্রকল্পে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত হওয়ায় দক্ষিণ আমেরিকা ইস্পাতের চাহিদার একটি নতুন চক্রে প্রবেশ করছে। শিল্প খাতের পূর্বাভাস এবং বাণিজ্য তথ্য ইঙ্গিত দেয় যে ২০২৬ সালে একটি নতুন তেজিভাব দেখা যাবে, যা ইস্পাত আমদানি পরিষেবাগুলোকে লাভবান করবে, বিশেষ করে স্ট্রাকচারাল স্টিল, হেভি প্লেট, টিউবুলার পণ্য এবং নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত লং স্টিলের ক্ষেত্রে, কারণ প্রকল্পের চাহিদা মেটাতে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ অপর্যাপ্ত।

আর্জেন্টিনার শেল তেল সম্প্রসারণ এবং কলম্বিয়ার আবাসন পাইপলাইন থেকে বলিভিয়ার লিথিয়াম পর্যন্তশিল্পোন্নয়নের ওপর ভিত্তি করে, আমদানিকৃত ইস্পাত এই অঞ্চলজুড়ে জাতীয় উন্নয়ন কর্মসূচিগুলোর জন্য একটি কৌশলগত উপাদান হিসেবে ক্রমশ নিজের স্থান করে নিচ্ছে।

আর্জেন্টিনা: ভাকা মুয়ের্তা এবং অবকাঠামো খাতে ব্যয় আমদানি প্রবৃদ্ধির মূল ভিত্তি

আর্জেন্টিনার ইস্পাত সমিতিগুলোর প্রত্যাশা অনুযায়ী, ২০২৬ সাল নাগাদ দেশটির ইস্পাত উৎপাদন ১৩ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে।ভাকা মুয়ের্তা শেল তেল ও গ্যাস অববাহিকায় ধারাবাহিক বিনিয়োগ এবং মহাসড়ক, বাঁধ ও জ্বালানি করিডোরসহ বৃহৎ আকারের গণপূর্ত প্রকল্পের মাধ্যমে এটি সম্ভব হয়েছে।
যা কিছু ঘটেছে, তার সবই কাঠামোগতভাবে ইস্পাত-নির্ভর। চাহিদা নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে কেন্দ্রীভূত হবে বলে আশা করা হচ্ছে:
বাঁধ, বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের জন্য মাঝারি ও ভারী ইস্পাতের পাত
তেল, গ্যাস ও পানি সরবরাহের পাইপলাইন এবং ওয়েল্ডেড লাইন পাইপের জন্য ইস্পাত।
সেতু, রেলপথ এবং সরকারি ভবনগুলির জন্য কাঠামোগত বিভাগ
ধারণা করা হচ্ছে, দেশীয় কারখানাগুলো উৎপাদন বাড়াবে, কিন্তু নির্দিষ্ট গ্রেডের চাহিদা এবং সরবরাহের টানাপোড়েন—বিশেষ করে পুরু প্লেট ও ​​পাইপলাইন গ্রেডের ক্ষেত্রে—ইঙ্গিত দেয় যে বাজারের ভারসাম্য রক্ষায় আমদানি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে যাবে। শিল্প সূত্র বলছে, প্রকল্প বাস্তবায়নের গতি এবং অর্থায়নের পরিস্থিতির ওপর নির্ভর করে আর্জেন্টিনা ২০২৬ সালে কয়েক লক্ষ টন পর্যন্ত ফ্ল্যাট ও স্ট্রাকচারাল স্টিল পণ্য আমদানি করতে পারে।

কলম্বিয়া: আবাসন নির্মাণ দীর্ঘ ইস্পাত আমদানির চাহিদা বজায় রেখেছে

কলম্বিয়ার ইস্পাতের বাজারটা সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি বিষয়।স্থানীয় উৎপাদন দুর্বল হয়ে পড়লেও নির্মাণ খাত এখন পর্যন্ত টিকে আছে। সূত্র: ফোর্জ কনসাল্টিং। নির্মাণ শিল্পের প্রতিনিধিদের মতে, চলমান নগর আবাসন প্রকল্পগুলোতে, প্রধানত রিবার (ribber) হিসেবে, স্টিলের ব্যবহার বেশি রয়েছে।
সুতরাং, দীর্ঘ ইস্পাতের আমদানি ইচ্ছার কারণে নয়, বরং অভ্যন্তরীণ সরবরাহ হ্রাসের ঘাটতি পূরণের প্রয়োজনে বাড়ছে। গুরুত্বপূর্ণ আমদানিকৃত পণ্যগুলো হলো:
ইস্পাতের রড (রিবারবাণিজ্যিক এবং আবাসিক/পৌর কাঠামোর জন্য
তারের রডএবং নির্মাণ ও হার্ডওয়্যারের জন্য মার্চেন্ট বার
ইউটিলিটি এবং অবকাঠামো স্থাপনা ব্যবহার করেইস্পাতের পাইপ
বাণিজ্য প্রবাহ ইতিমধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়েছে। কলম্বিয়া ক্রমবর্ধমানভাবে এই অঞ্চল এবং এর বাইরে থেকে লোহা ও ইস্পাতের সামগ্রী সংগ্রহ করছে, এবং আবাসন খাতের চাহিদা নির্মাণকাজে ইস্পাতের প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে তুলছে, যা নগরায়ন এবং সরকারি বিনিয়োগ কর্মসূচির মাধ্যমে ২০২৬ সাল পর্যন্ত মূলত কাঠামোগত সহায়তা প্রদান করবে।

বলিভিয়া: লিথিয়ামের উন্নয়ন শিল্প ইস্পাতের চাহিদাকে নতুন রূপ দিচ্ছে

বলিভিয়ায় লিথিয়াম খনির উৎপাদন বৃদ্ধি দক্ষিণ আমেরিকায় ইস্পাতের চাহিদার আরও একটি উৎস হয়ে উঠছে। বৃহৎ ইস্পাত-কাঠামোর শিল্প কারখানা, প্রক্রিয়াজাতকরণ কেন্দ্র এবং আনুষঙ্গিক বিদ্যুৎ পরিকাঠামো নির্মাণের ফলে দেশটি আমদানিকৃত ইস্পাত পণ্যের উপর আরও বেশি নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে।
লিথিয়াম উন্নয়নের সাথে যুক্ত ইস্পাতের চাহিদা নিম্নলিখিত বিষয়গুলির উপর কেন্দ্রীভূত:
ভারী কাঠামোগত অংশ (এইচ-বিমপ্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের জন্য কলাম)
শিল্পকারখানার কাজে ব্যবহৃত ইস্পাতের পাত এবং নির্মিত ইস্পাতের উপাদান
গ্রিড সম্প্রসারণের জন্য বৈদ্যুতিক ইস্পাত পণ্য এবং সঞ্চালন টাওয়ার
বলিভিয়ার অভ্যন্তরীণ ইস্পাত উৎপাদন ও নির্মাণ ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে অনুন্নত হওয়ায়, শিল্প সংশ্লিষ্টরা আশঙ্কা করছেন যে, প্রকল্পগুলো পরিকল্পনা পর্যায় থেকে বাস্তবায়নের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ২০২৬ সাল পর্যন্ত কয়েক হাজার টন কাঠামোগত ও বৈদ্যুতিক ইস্পাত আমদানি করতে হবে।

আঞ্চলিক প্রেক্ষাপট: আমদানি কাঠামোগত সরবরাহের ঘাটতি পূরণ করে

আঞ্চলিক পর্যায়ে, দক্ষিণ আমেরিকা ইস্পাতের চাহিদার বৃদ্ধি এবং স্থানীয় উৎপাদন ক্ষমতার মধ্যে একটি কাঠামোগত ভারসাম্যহীনতার সম্মুখীন হচ্ছে। ল্যাটিন আমেরিকান স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (Alacero)-এর তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০২৫ সালের শেষের দিকে ইস্পাতের মোট ব্যবহারের ৪০ শতাংশেরও বেশি আমদানি করা হয়েছিল, এবং অবকাঠামো বিনিয়োগ পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে এই হার ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখাচ্ছে।
এই আমদানি নির্ভরতা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রকট:
পাইপলাইন-গ্রেড এবং শক্তি ইস্পাত
ভারী প্লেট এবং উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত অংশ
গুণমান-প্রত্যয়িত রিবার এবং দীর্ঘ পণ্য
সরকারগুলো যখন জ্বালানি নিরাপত্তা, সরবরাহ ও যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং আবাসন সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, তখন নির্মাণকাজের গতি বজায় রাখতে আমদানিকৃত ইস্পাত অপরিহার্য হয়ে রয়েছে।

২০২৬ সালের পূর্বাভাস: দক্ষিণ আমেরিকায় আমদানিকৃত ইস্পাতের প্রধান বিভাগসমূহ

ঘোষিত প্রকল্প, বাণিজ্য প্রবাহ এবং খাতভিত্তিক চাহিদার ধরনের ওপর ভিত্তি করে, ২০২৬ সালে দক্ষিণ আমেরিকার আমদানিতে নিম্নলিখিত ইস্পাতের শ্রেণিগুলো প্রাধান্য বিস্তার করবে বলে আশা করা হচ্ছে:

ইস্পাত পণ্যের বিভাগ মূল অ্যাপ্লিকেশন আনুমানিক আমদানি পরিমাণ (২০২৬)
কাঠামোগত বিভাগ (I/H/U বিম) ভবন, কারখানা, সেতু ৫০০,০০০ – ৮০০,০০০ টন
মাঝারি ও ভারী প্লেট বাঁধ, শক্তি, অবকাঠামো ৪০০,০০০ – ৬০০,০০০ টন
লাইন পাইপ এবং ঝালাই করা টিউব তেল ও গ্যাস, ইউটিলিটি ৩০০,০০০ – ৫০০,০০০ টন
রিবার এবং নির্মাণ দীর্ঘ ইস্পাত আবাসন, শহুরে প্রকল্প ৮০০,০০০ – ১.২ মিলিয়ন টন
সঞ্চালন ও বৈদ্যুতিক ইস্পাত বিদ্যুৎ গ্রিড, সাবস্টেশন ১০০,০০০ – ২০০,০০০ টন

এর সম্ভাবনা২০২৬ সালে দক্ষিণ আমেরিকার ইস্পাত শিল্পবিশেষ করে উচ্চতর স্পেসিফিকেশন এবং প্রকল্প-গুরুত্বপূর্ণ ইস্পাত পণ্যের ক্ষেত্রে আমদানিনির্ভরতা অব্যাহত থাকার ইঙ্গিত দেয়। বেশ কয়েকটি দেশে স্থানীয় সরবরাহকারীরা ঘুরে দাঁড়ালেও, অবকাঠামো-চালিত চাহিদা অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের চেয়ে দ্রুতগতিতে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
জ্বালানি রূপান্তর বিনিয়োগ, খনি শিল্পের সম্প্রসারণ এবং অব্যাহত নগরায়নের ওপর ভিত্তি করে এই অঞ্চলটি বৈশ্বিক ইস্পাত রপ্তানিকারকদের জন্য একটি কাঠামোগতভাবে আকর্ষণীয় গন্তব্য। দক্ষিণ আমেরিকার অর্থনীতিগুলোর জন্য ইস্পাত আমদানি কেবল একটি বাণিজ্য পরিসংখ্যান নয় — এটি প্রবৃদ্ধি, আধুনিকীকরণ এবং শিল্প পরিবর্তনের জন্য একটি অপরিহার্য শর্ত।

রয়্যাল গ্রুপ

ঠিকানা

কাংশং উন্নয়ন শিল্প অঞ্চল,
উকিং জেলা, তিয়ানজিন শহর, চীন।

ঘন্টা

সোমবার-রবিবার: ২৪-ঘণ্টার পরিষেবা


পোস্ট করার সময়: ০৮-জানুয়ারি-২০২৬
আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।