প্রশ্ন ১: একটি W-বিম গার্ডরেলের আদর্শ দৈর্ঘ্য কত?

এর আদর্শ কার্যকরী দৈর্ঘ্য সাধারণত ৩.৮১ মিটার (১২.৫ ফুট) বা ৪.৩২ মিটার হয়ে থাকে। তবে, খুঁটির ব্যবধানের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বিশেষ দৈর্ঘ্যের খুঁটিও তৈরি করা যেতে পারে।

প্রশ্ন ২: ক্লাস এ এবং ক্লাস বি গার্ডরেলের মধ্যে পার্থক্য কী?

এ: এটি AASHTO M180 অনুযায়ী ইস্পাতের পুরুত্বকে বোঝায়:

ক্লাস এ: মূল ধাতুর নামমাত্র পুরুত্ব ২.৬৭ মিমি (১২ গেজ)।

শ্রেণী বি: মূল ধাতুর নামমাত্র পুরুত্ব ৩.৪৩ মিমি (১০ গেজ)।

প্রশ্ন ৩: গ্যালভানাইজিং কতদিন স্থায়ী হয়?

এ: হট-ডিপড গ্যালভানাইজিং (একটি আদর্শ ৫৫০ গ্রাম/বর্গমিটার বা ৭৯ মাইক্রোমিটার প্রলেপ সহ) সাধারণত ২০-৫০ বছর পর্যন্ত স্থায়ী হয়, যা পরিবেশের ক্ষয়কারিতার (উপকূলীয় বনাম অভ্যন্তরীণ) উপর নির্ভর করে।

প্রশ্ন ৪: বাঁকে কি ডাব্লিউ-বিম গার্ডরেল ব্যবহার করা যায়?

হ্যাঁ। ৪৫ মিটারের কম ব্যাসার্ধের বাঁকের ক্ষেত্রে, সঠিক মাপ ও কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য গার্ডরেলগুলো অবশ্যই শপ-কার্ভড (কারখানায় আগে থেকে বাঁকানো) হতে হবে।

প্রশ্ন ৫: ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড পোস্টের ধরনগুলো কী কী?

সবচেয়ে প্রচলিত হলো সি-পোস্ট, ইউ-পোস্ট, সিগমা পোস্ট এবং এইচ-পোস্ট। এর নির্বাচন নির্ভর করে মাটির অবস্থা এবং অঞ্চলের নির্দিষ্ট মহাসড়ক নিরাপত্তা মানের ওপর।

প্রশ্ন ৬: পোস্ট এবং রেলের মধ্যে কি আমার একটি স্পেসার (ব্লকআউট) প্রয়োজন?

হ্যাঁ। স্পেসার সংঘর্ষের সময় চাকা আটকে যাওয়ার প্রভাব কমিয়ে দেয়, ফলে গাড়ির টায়ার পোস্টে আঘাত করতে পারে না, যা গাড়ির স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

প্রশ্ন ৭: রেললাইনগুলো কীভাবে সংযুক্ত?

এ: যান চলাচলের দিকের সাথে এগুলোকে একটির উপর আরেকটি রেখে ৮ থেকে ১২ সেট এম১৬ উচ্চ-শক্তির স্প্লাইস বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়।