বিক্রয়ের জন্য প্রচার রেল চীন সরবরাহকারী Q235 R50 R65 বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে রেলওয়ে ট্র্যাক

ট্র্যাক উপাদানসাধারণত 30 ফুট, 39 ফুট বা 60 ফুটের স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যে তৈরি করা হয়, যদিও নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য দীর্ঘ রেলও তৈরি করা যেতে পারে। রেলওয়ে ট্র্যাকগুলিতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ইস্পাত রেলকে ফ্ল্যাট-বটমড রেল বলা হয়, যার একটি সমতল ভিত্তি এবং দুটি কোণীয় দিক রয়েছে। রেলের ওজন, যা "পাউন্ডেজ" নামে পরিচিত, রেললাইনের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

এর উৎপাদন প্রক্রিয়ারেলপথ ট্র্যাকবিভিন্ন পদক্ষেপ জড়িত, সহ:

1. কাঁচামাল তৈরি: ইস্পাত রেলের উত্পাদন কাঁচামাল নির্বাচন এবং প্রস্তুতির মাধ্যমে শুরু হয়, সাধারণত উচ্চ-মানের ইস্পাত বিলেট। এই বিলেটগুলি লোহা আকরিক এবং অন্যান্য সংযোজন, যেমন চুনাপাথর এবং কোক থেকে তৈরি করা হয়, যা গলিত লোহা তৈরি করতে একটি বিস্ফোরণ চুল্লিতে গলিয়ে দেওয়া হয়।
2. ক্রমাগত ঢালাই: গলিত লোহাকে তারপর একটি অবিচ্ছিন্ন ঢালাই মেশিনে স্থানান্তর করা হয়, যেখানে এটিকে ছাঁচে ঢেলে দীর্ঘ একটানা স্ট্র্যান্ড তৈরি করা হয় যাকে বিলেট বলা হয়। এই বিলেটগুলি সাধারণত আয়তক্ষেত্রাকার আকারের হয় এবং এর জন্য শুরুর উপাদান সরবরাহ করেরেল ট্র্যাক ইস্পাতউত্পাদন প্রক্রিয়া
3. গরম করা এবং ঘূর্ণায়মান: বিলেটগুলিকে একটি চুল্লিতে এমন তাপমাত্রায় পুনরায় গরম করা হয় যা তাদের সহজে আকৃতি এবং ঘূর্ণায়মান হতে দেয়। তারপরে সেগুলিকে রোলিং মিলগুলির একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে দেওয়া হয়, যা বিলেটগুলিকে পছন্দসই রেল প্রোফাইলে আকার দেওয়ার জন্য প্রচণ্ড চাপ প্রয়োগ করে। রোলিং প্রক্রিয়ায় রোলিং মিলের মধ্য দিয়ে বিলেটগুলিকে ধীরে ধীরে রেলে আকার দেওয়ার জন্য একাধিক পুনরাবৃত্তি জড়িত।
4. কুলিং এবং কাটা: ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ার পরে,রেল ট্র্যাক ইস্পাতঠান্ডা এবং প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য কাটা হয়. এগুলি সাধারণত 30 ফুট, 39 ফুট বা 60 ফুটের আদর্শ দৈর্ঘ্যে কাটা হয়, যদিও নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য দীর্ঘ রেলও তৈরি করা যেতে পারে।
5. পরিদর্শন এবং চিকিত্সা: সমাপ্ত রেলগুলি শিল্পের মান এবং বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরিদর্শন করা হয়। বিভিন্ন পরীক্ষা, যেমন মাত্রিক পরিমাপ, রাসায়নিক বিশ্লেষণ, এবং যান্ত্রিক পরীক্ষার, রেলের গুণমান এবং অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য পরিচালিত হয়। কোনো ত্রুটি বা অসম্পূর্ণতা চিহ্নিত করা হয় এবং পরিচর্যা করা হয়.
6. সারফেস ট্রিটমেন্ট: রেলের স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, তারা পৃষ্ঠ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে পারে। এর মধ্যে জং এবং ক্ষয় রোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক আবরণ, যেমন অ্যান্টি-জারোশন পেইন্ট বা গ্যালভানাইজেশন প্রয়োগ করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যার ফলে রেলের আয়ুষ্কাল বৃদ্ধি পায়।
7. চূড়ান্ত পরিদর্শন এবং প্যাকেজিং: একবার রেলগুলি চিকিত্সা করা হয়ে গেলে এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন পাস করার পরে, সেগুলি রেল নির্মাণের জায়গায় পরিবহনের জন্য সাবধানে প্যাকেজ করা হয়। প্যাকেজিং ট্রানজিট সময় কোনো ক্ষতি থেকে রেল রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.